重生99做汽车巨头 第8（1 / 2）

“有吗？哈哈，我也觉得好像今年胖了几斤。”

“看来贵公司的食堂伙食很好啊。”

“食堂的饭菜确实还不错，中午带你们去尝一尝。”

……

张富贵和吕向阳认识好几年了，双方的见面还是比较愉快的。

虽然曹阳是厂长，不过他毕竟是第一次认识人家，所以今天没有怎么说话。

寒暄了一阵之后，张富贵主动的将话题转移到了南山汽配厂。

“吕系，这是我们最新生产的螺母板，已经在给魔都大众和春城大众量产供货了。”

“您别看这螺母板好像很简单，但是大众在国内还真就没有找到qcd比我们更优的厂家，昨天他们的专家来做工厂审核的时候也都赞不绝口。”

“如今的雅阁都是以ckd的形式在组装，我听说贵司也在准备国产化率提升的事情，不知道能不能给我们南山汽配厂一个机会？”

张富贵一边说，一边拿出两个螺母板样品放在了桌面上。

吕向阳倒是没有直接拒绝，反而很认真的拿起样品看了起来。

“这个东西是用在哪个地方的？我好想没有印象。”

“吕系，这是桑塔纳和捷达的车门铰链加强螺母板，就是焊接在安装门铰链的地方的。”

“我知道了。”吕向阳放下手中的样品，说：“不过我们雅阁上的车门铰链加强板不是你们说的这种螺母板，而是在一个冲压件上焊接上螺母，生产起来应该更加简单。”

“确实像是您说的一样，先冲压，再焊接，工艺难度会低很多。”

张富贵没有急于反对吕向阳的话，不过紧接着他又说：“但是这种工艺的加强板，对螺母的焊接强度有比较高的要求，容易出现虚焊或者漏焊的情况。”

“而我们的螺母板，整体就是一个零件，是将钢板冲压成需要的形状之后，直接在凸台上面进行攻螺纹，所有的工序都是在一套模具里头完成，不需要担心漏工序或者工序不良的问题。”

“我们有没有可能做一个vave提案，把正在进口的铰链加强板改为螺母板呢？”

“虽然我不确定贵司现在进口的铰链加强板要多少钱一个，但是我相信国产后的螺母板肯定是有成本优势的。”

张富贵说的非常诚恳。

虽然他在厂子里算是关系户，但也是非常努力。

毕竟，这关系到他还能不能继续当关系户。

羊城本田是今年华夏车企的一批黑马，进入到羊城本田的供应体系，对南山汽车配件厂来说，意义不凡。

就像是后世很多供应商为了进入到特斯拉的供应链，甚至都愿意做亏本生意。

也就难怪特斯拉的车，总是还有降价空间。

这里面除了特斯拉本身的努力和品牌力之外，供应商的贡献也是非常重要的。

可以说，这也算是另外一种双赢了。

被泼了一盆冷水

“张部长，你的这个提议是非常好的，但是我们现在搞国产化，都是基于图纸不变的情况下来展开的。”

“如果你们真的想要参与到雅阁国产化率提高的项目之中，那么只做螺母板肯定是没有希望的。”

“按照我的了解，也就是大众、通用这些欧美系比较喜欢用螺母板，日系的车企，我就没有听说有哪款车型上有使用螺母板的。”

吕向阳的话就像是一盆冷水泼在了张富贵的头上。

满怀期待的过来，却是得到这么一种结果。

本田的车居然不用螺母板，那南山配件厂的优势怎么体现？

自家外甥还准备再买几台冲压机，用来提高螺母板的产能呢。

现在看来，羊城本田，没戏了啊。

只靠南北大众的话，虽然小日子也能过得不错，但南山配件厂的野心肯定不仅于此。

从羊城本田回来的路上，张富贵的情绪有点低落。

不过，反倒是曹阳，心情倒是没有受到太多的影响。

进入到一家主机厂，哪里是那么容易的事情啊。

也就是现在华夏对汽车国产化率有硬性要求，雅阁为了迎接今年底40％国产化率的国家验审，正在全力的搞国产化开发。

要知道，这个年代，合资企业生产的汽车，如果要在华夏市场销售，必须达到40％以上的国产化率，才能享受国产车的待遇，否则就按进口车征收关税！

1999年的汽车关税是多少呢？

说出来大家估计都想象不到，排量30升以下的进口汽车关税税率居然是80％，而30升以上的是100％。

所以不管是魔都大众也好，羊城本田也好，各个合资企业现在对于国产化项目都是非常的积极。

这个时期算是国内的零部件企业非常好的一个起步阶段。

要不然得话，南山汽车配件厂找上门，估计连吕向阳的面都见不到。