重生99做汽车巨头 第705（2 / 2）

像是autozone这些零配件厂家，肯定都是需要对各个主机厂的零件的原配厂家的情况做一些了解的。

要不然到时候谁是真的李逵，谁是假的李逵都搞不清楚的话，谈价格的时候肯定是处于被动的状态的。

“是的，就是这家南山汽车零部件。”

“它们的高压油泵、燃油泵等零件做的都挺好的，南山发动机生产的产品也全部都是涡轮增压产品，高压油泵也算是其中一个关键的零件了。”

看到史密斯应该是知道南山汽车零部件的一些情况，詹姆斯松了一口气。

等一下应该可以节约自己不少的功夫。

“如果是它的话，技术上可以满足我们的要求，我倒是基本上可以相信。”

“但是技术上可以满足我们要求的公司，成本上往往都是没有优势的。”

“要不是德尔福、博世和电装它们的价格太高，我们也没有必要去开发新的厂家。”

“这个南山汽车零部件作为华夏最大的汽车零部件企业，估计价格也便宜不到哪里去吧？”

史密斯这么一说，詹姆斯忍不住反驳了起来，道：“现在的情况是不管什么东西，只要华夏人能够生产，价格一定会比原来的低很多。”

“汽车零部件的情况也是差不多的。”

“像是esp系统，之前一套装载下来要四五百美元的成本，但是现在却是已经降低到了两百美元以内了。”

“放在几年前，这根本就是完全没有办法想象的。”

“但是南山汽车零部件把esp给国产化之后，博世的esp价格就只能跟着大降价了。”

“高压油泵这些零件的情况也是差不多的。”

“像是博世的高压油泵，随便一个都要卖一百多美元，但是据我了解，南山汽车零部件可以做到五十美元左右的成本。”

“作为一个汽车上面经常需要更换，动不动就会出现漏油故障的零件，成本能够降低一半的话，意义还是很大的。”

“其他的启动电机的情况，也是差不多的。”

“南山汽车零部件之前的主要市场在华夏，它们应该是很想开拓美利坚市场的。”

“正好我们也很想导入华夏的供应商来降低采购成本，大家的需求是一致的，完全可以好好的对接一下。”

詹姆斯这么一说，史密斯果然来了兴趣。

很快的，他就在詹姆斯的带领下，直接来到了南山汽车零部件的展台。

跟旁边的零部件厂家相比，南山汽车零部件的展台面积要大了好几倍。

没办法，南山汽车零部件的参展产品比较多，要是展台面积小了的话，根本就摆不下。

“autozone、o’reilly、advance auto parts、napa，这是美利坚汽配市场四足鼎立的大公司，每一家都在全美有几千家的门店。”

“美利坚汽配后市场的四家巨头成功经验都来源于构建出自己的仓储物流体系，比如前置仓网点数量、备货率、线下体系、送达时间、数据和系统、采购和供应链的多元化、自有品牌占有率等多个方面。”

“我们要是能够成为autozone的供应商，就算是正式的打开了美利坚汽配市场。”

当史密斯和詹姆斯来到了南山汽车零部件的展台，简单的交流了一番之后，戴汉彪就赶紧给一旁的曹阳低声介绍了一下。

让曹阳意识到眼前的这个老外，是个大客户啊。

对待大客户，自然就要有大客户的态度。

曹阳很快就亲自上阵，跟史密斯交流了起来。

“在安装高压油泵的过程之中，为了避免杂物落进机器内，零部件上的所有孔眼都应该盖好。”

“把零部件放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座和基础之间，使用成对的楔垫用来校正用。”

“校正泵轴及电机轴的同心度，在联轴大路外圆之上，允许偏差01毫米。”

“两联轴器平面的间隙应确保2～4毫米，间隙要均匀，允差03毫米。”

“在接好管路和确定电动机转动方向之后，再接上联轴器，并且再校核一遍轴的同心度。”

“只要采用了正确的安装方式，我们的高压油泵至少可以保证十万公里内不出任何的问题，甚至整个寿命周期内，都不需要进行更换。”

南山汽车零部件的高压油泵是曹阳亲自参与设计的，对里面的不少要求都是非常的熟悉。

不要看汽车发动机上这个零件也就是拳头大小，但是里面的零件，每一个都很重要。

把它拆解开来，看起来每个零件都不稀奇。

但就是这么一个零件，国内的零部件企业，除了南山汽车零部件之外，其他厂家都没有办法生产出合格的量产品出来。

整个市场，之前基本上是被博世、德尔福、法雷奥和日立、电装给垄断了。

一个拳头大小的高压油泵，卖你七八百块钱是再正常不过了。

如果是从国外进口，那么价格直接就去到了1000元人民币以上了。

但是实际上这个零件，单纯的生产成本只需要不到200元钱。

南山汽车零部件按照三四百块的售价就卖，也能挣一大笔。

“我们的高压油泵，可以提供15pa～30pa不等的输出压力，可以充分的满足市场上所有直喷发动机的需求。”

“并且我们除了可以生产汽油发动机上使用的高压油泵，还能生产柴油发动机上使用的高压油泵和高压共轨系统。”