重生99做汽车巨头 第1698（2 / 2）

这种情况下，三星那边绝对是非常厌恶南山半导体的。

“社长，我觉得要想彻底的打压南山半导体，可能只有一条路可以走。”

“那就是在芯片技术上面保持领先，然后在芯片成本上还比南山半导体要低。”

“只有这种堂堂正正的方案，才能真正的起到比较大的效果。”

李在林知道自己说的这话很不中听。

但是他还是要说出来。

要不然总部那边总是逼着华夏分公司这边想办法去对付南山半导体。

这个事情要是那么容易做成功，哪里需要总部一直逼啊？

李在林自己就早早的动手了。

“你说的倒是容易，真要做到可就没有那么容易了。”

李在林脸色一黑。

他也想要堂堂正正的把所有竞争对手都给打败了。

但是事情没有那么简单啊。

什么好事都让你跟碰上了，真以为是有大气运啊？

“我觉得现在最容易拖后腿的就是阿斯麦了，只要光刻机这些核心设备能够跟上节奏。”

“我们也能很快的突破7纳米制程的工艺，甚至进一步的突破3纳米制程的工艺。”

“到时候南山半导体要想反超我们，就没有那么容易了。”

李在林现在是疯狂的把压力往研发方面和设备厂家那边转移。

要不然就都要留在他身上了。

“我安排人再跟阿斯麦沟通一下，到时候我们也支援一批技术人员过去，争取尽快的在光刻机上取得新突破。”

虽然李在林说的方案不见得就是多么好的方案，不过没有更好的选择的情况下，李再荣也只好试一试了。

2014最后一撞，假人的突破

明天就是元旦了。

不过曹阳的工作却是一直都没有停下来。

今天他专门跟着饶永祥、曾婷婷和李世贵它们来到了南山机器人，要确认一项非常特别的研究成果。

那就是汽车碰撞测试使用的假人。

不少人可能对c－nacp、－ncap、euro－ncap等大名鼎鼎的碰撞测试机构如雷贯耳，但对于在汽车碰撞中非常关键的碰撞试验假人，估计很多人了解的都非常少。

南山汽车集团作为国内最大的汽车企业，开发各种车型的时候不可避免的要使用到各种假人。

“曹总，我们现在每年花费在假人上面的支出，基本上是要超过3个亿人民币。”

“放在整个车型的开发成本上面，也许不算特别的贵，但是只算碰撞测试的成本，那就非常的高了。”

“国内那么多的机构和车企，每年在假人上面的投资都要达到几十亿元了。”

“关键是我们想要进一步的进行更多的测试的话，那么这个费用还会直接翻一番。”

“所以去年开始，我们就跟南山机器人一起研究碰撞测试用的假人。”

饶永祥先简单的给曹阳介绍了一下假人项目的大背景。

虽然他知道曹阳很了解汽车的开发流程，但是事情那么多，肯定是不可能什么东西都去关注的。

像是汽车假人方面的知识，饶永祥觉得自己肯定就要比曹阳专业。

毕竟自己都是已经专门研究了一年时间了。

果然，听饶永祥这么一说，曹阳也有点诧异，道：“假人的开支这么大？”

“是的，一个假人差不多就要1000万元，关键是人家开价多少就是多少，没得你还价的份。”

饶永祥有点无奈的说道。

旁边的李世贵是负责研究假人的，听了曹阳和饶永祥的对话，也在旁边补充了一下相关的情况。

“曹总，这个假人为啥这么贵呢？其实是有原因的。”

“首先是，测试假人的研发周期很长。”

“汽车工业出现已经100多年了，但专用的碰撞假人是很晚才出现的。”

“假人的诞生是国外研究人员基于大量尸体碰撞试验和解剖而研发的，为了进一步丰富试验的年龄、性别和体型结构，一个假人型号的研发周期往往需要10～15年。”

李世贵一边说，一边看着曹阳的反应。

感觉出曹阳对这个事情还挺有兴趣，便继续认真的介绍了起来。

“之所以需要那么长的开发时间，是因为它们测试假人大概经历了这么三个阶段。”