我写的自传不可能是悲剧 第886（2 / 2）

可谓是万事俱备只欠东风。

无独有偶，几乎是在“方舟股份”成立的前后脚。

华国居然又奇迹般的开发出“可重复使用液氧补燃循环技术”，让国产发动机技术突飞猛进。

并依靠之前的雄厚积累，很快就制造出第一代“液氧甲烷可复用型火箭发动机”！

再加上白夜纪自己开发的“在线规划制导软件”……

这股“东风”，直接将“可回收火箭”最后的两块技术拼图补满！

什么是天时地利人和？

曹国梁有种感觉，这“方舟股份”从创立开始似乎就有如神助。

缺什么给补什么……

跟国内那些苦哈哈的同行相比，完全不像是来艰难创业的，更像是直接来摘桃子的……

只能暗自感慨，那位胡少手眼通天，捕捉商机的眼光也是无比犀利！

“对了！不是说胡总今天会亲自来现场吗？他人呢？”

眼见一切自检项目正常，即将进入正式发射阶段。

曹国梁看了看手表，转头问身边的副总工。

“哦！听说是到现场去了，好像是要提前拍一些宣传短片。”

“这样啊……”

曹国梁倒也理解的点点头。

跟他之前主要对公的单位不同，迎合市场化的私营企业毕竟要拉投资拉客户，做宣传是必然的。

看看人家马斯克，除了是太空叉的ceo，本身就自带话题性和流量。

他发一条推特，偶像效应带来的宣传效果，完全不下于几个亿的广告费……

想了想，毕竟是外行人，担心对方的宣传会有错漏，他放下耳麦。

“这样，你先盯着，我过去看看。”

“好的曹工。”

……

曹国梁来到现场观景台附近，就看到几个记者模样的人扛着摄像机和反光板，正以“方舟一号”为背景，对准了一位拿着话筒的美女主持人。

“各位观众朋友大家下午好，现在我们所在的是文昌航天发射基地。

我背后的就是今天即将发射，由‘方舟股份’自主设计研发的中型液体运载火箭‘方舟一号’。

其箭体直径为335米，全箭高度约495米，起飞重量219吨，起飞推力约368吨！

该火箭采用两级构型，其一级和二级发动机均使用华航科工六院开发的，国内首款液氧甲烷可复用发动机，综合性能指标与“猛禽”相当。

与传统发动机相比，这款发动机在拥有可重复使用特性的同时，使用成本也进一步降低……”

美女主持人正声情并茂的在录制解说视频，曹国梁靠近听了一阵，有些满意的点点头。

技术信息和各种公开指标基本宣传到位。

与无法现场展示的飞行控制系统相比，这款火箭最大的宣传亮点无疑就是这款新型发动机了。

根据燃料不同，火箭可分为固体火箭和液体火箭。

目前的航天发射主流是液体火箭，主要是液氢液氧、液氧煤油、液氧甲烷三种。

而在大部分的专业人士眼中，液氧甲烷无疑有着其它两种燃料无法比拟的巨大优势！

它是目前可复用火箭最理想的动力燃料，没有之一！

首先是因为液氧甲烷燃烧产物只有水和二氧化碳，绿色环保的同时，推进效率也相当不错。

它的理论比冲355秒，低于氢氧但高于液氧煤油。

（“比冲”：表示火箭发动机消耗1公斤燃料，能产生多少秒的推力，是火箭发动机的首要性能指标。）

其次，它的燃烧结焦少，发射后管路更干净，没有积碳问题，这一点非常适合回收重复使用。

然后就是它价格便宜……极其的便宜！

液氧甲烷原料丰富制造简单，甚至可以用你家天天在烧的天然气提纯获取，每公斤成本才5块钱，是液氢的1，也不到煤油的一半，堪称“白菜价”！

最关键的一点，甲烷在宇宙天体中普遍天然存在，比如火星上就可以直接就地取材，大量制备甲烷。

还有土卫六、冥王星……

对下一步即将进入深空探索阶段的地球人类而言，这完全就是一座座免费的“加油站”。

省钱、高效、维护方便、储备丰富，这样的特性让液氧甲烷特别适合大规模重复发射，顺理成章的站上当今商业航天的c位！

就连太空叉野心勃勃的下一步“星舰计划”，也不约而同的选择了液氧甲烷作为燃料，据说正在进行相关的攻关研发。